成本大涨，令轮胎企业老总头疼

进入2022年之后，轮胎企业成本不断上涨，成为老总们最头疼的一件事。

轮胎世界网与多家厂商沟通发现，有三个方面的成本，对生产经营影响最大。

一是能源危机导致油气价格大涨。

今年以来，俄乌冲突引发了全球能源危机，油气价格飙升。

对轮胎厂商来说，油气是生产中重要的动力能源。

这部分费用支出，约占总成本的10%，甚至更高。

油气价格上涨，直接导致企业的生产成本大幅上升。

此外，油价上涨还推高了用车成本，削弱了轮胎市场消费能力。

因此，能源价格不断上涨，对轮胎厂商的供需两端，都带来不小的打击。

二是原材料成本高涨吞噬企业利润。

从去年至今，原材料价格一直处于上涨通道中。

轮胎生产中使用的天然橡胶、炭黑、钢帘线、助剂，价格无不暴涨。

原材料大幅涨价，为轮胎厂商带来巨大的成本压力。

无奈之下，涨价成为2022年轮胎业的“主旋律”。

但产品多次涨价，也难以抵消原材料价格疯狂的上涨幅度。

这使得企业获得的利润大打折扣，并严重传导到经销商和门店。

据统计，今年5月，中国平均每条轮胎的生产成本，已超过890元。

三是物流价格暴涨推高运输费用。

受疫情封控影响，上半年，国内各地的物流系统一度出现阻塞。

轮胎厂商因此陷入“原料进不来，产品出不去”的窘境。

防疫形势稍有好转后，物流价格又开始受到油价上涨影响。

这大大推高了企业的运输成本，许多厂商苦不堪言。

同时，国际运输费用也一直在上涨中，上半年涨幅已达到55%。

据轮胎厂商反映，相比于物流成本上涨，他们更担心的是无车可用。

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