超10万家轮胎店何去何从？

最近，一位轮胎店老板表示，他从25岁开始来到广州，奋斗了10年，营业执照外的透明封皮都已经变成深黄色。

他带了两个徒弟，补胎30元、换胎100元，日子过得还不错。

直到隔壁来了一家互联网连锁门店，他的轮胎卖不动了。

“或许是它的成本太低了吧？比如说同一品牌同一型号的轮胎，一般都是200元一条的拿货价，它能够买3送1，我这样卖就是血亏。”这位老板说。

最终，他只好将原本红火的门店转让了。

“反正轮胎这个行业已经没出路了。”老板苦笑着说。

有人说轮胎行业其实不小，只是万亿级的汽车后市场实在太大，一家小小的轮胎店倒闭，可能很难被察觉，也可能早已司空见惯。

但整个轮胎行业的经营困局，却是肉眼可见。

数以十万计的轮胎人不管是被迫还是自愿，自救刻不容缓。

这也给行业带来了思考，轮胎行业的出路究竟在哪里？

毛利下滑，客户难留

“现在轮胎卖不动了，但补胎价格却一直未涨。”一位长沙的轮胎店老板感慨。

不久前，他在一个轮胎修复群里吐槽：又飞单了！

与客户说好价格了，蘑菇钉80元，胎已打磨好并做好清洁工作。

客户去隔壁打听价格才50元，直接走了。

微信群一时间就沸腾了。

分布在全国各地的轮胎人，开始互吐苦水，抱怨翻新胎、二手轮胎的各种乱象，分享各自遇到的奇葩客户。

最终，他们把矛头指向了电商平台。

不可否认，轮胎零售利润率大幅下滑，受电商平台的冲击最为明显。

这也是由轮胎属性决定的，价格透明，门店端在销售一线品牌时议价能力弱。

浙江温州一家驰加店老板表示，在三线城市卖一条米其林轮胎的毛利也只有100元，一线城市可能更低。

换言之，轮胎零售的高毛利时代一去不复返。

当下，轮胎店的服务项目尽管不多，但项目价格、工时却没有统一标准。

门店严重过剩，以及同行之间的无序竞争，导致价格战遍地开花。

另一方面，以一站式维保门店定位的社区店，轮胎业务是必备。

快修快保店的密度更大，主营的保养业务与客户粘度相对更高，进一步蚕食了轮胎专营店的生存空间。

对于业务单一的轮胎店来说，更困难的生存难题是留不住客户。

背后的根源是消费升级，消费者的消费习惯和消费行为发生了天翻地覆的变化。

在轮胎的购买渠道上更加多元化，网购占比越来越高。

其次，他们更注重线下店的环境、服务、体验，一站式门店会更占优势。

而传统轮胎店在最基本的形象上，就已落于下风。

“现在客户选择的余地太多了，以前赖以生存的技术已经被贬值的一塌糊涂。”一位轮胎人说。

转型不易，出路何在

行业趋势不可逆，环境亦不能改变，轮胎店只能从自身想办法。

在多数轮胎店老板看来，破局的首要问题是解决轮胎店同质化问题。

这与车主的感受也完全一致。

传统轮胎店在形象上趋同，大多是“脏乱差”；在业务上趋同；在技术、经营理念、员工素质上都趋同。

“轮胎店如果还是纯贸易定位，在行业大洗牌的背景下，一定会被优先清洗掉，除非你的进货渠道有优势。”福建福州的一家轮胎店老板说。

在他看来，只有一两个工位的轮胎专营店，受制于施工场地以及人员，转型的突破点在于技术。

以他自己的门店为例，目前补胎业务主推火补，增加胎侧修复、轮毂翻新等业务比例，弥补轮胎零售下滑的损失。

有行业人士认为，这种转型途径在逻辑上并无不妥，前提是这里的轮胎不能只定义为商品，而是轮胎服务。

另外，一站式维保店也是目前竞争最激烈的领域，突围并不容易。

零公里轮胎事业部负责人孙辉则认为，轮胎店的转型不是简单做加法，而是先搞清楚自己的盈利模式。

用卖轮胎的思维去做维修保养，或用维修保养的思维去卖轮胎，都是行业禁忌。

此外，比维保技师境况更令人揪心的轮胎工，或将成为轮胎店转型的最不安定的因素。

轮胎店还是门好生意吗？

轮胎市场潜力很大，一定会诞生很多的机会。

这似乎是人们的共识。

因为不管汽车后市场如何变化，轮胎零售及轮胎相关服务也必不可少。

从轮胎厂商角度看，随着轮胎市场的格局出现变化，外资轮胎品牌已经在渠道转型上做出创新尝试。

如米其林的“RTM模式”，全面赋能终端门店，以寻求新的利润增长极。

国产轮胎也在逐渐摈弃“薄利多销”市场策略，在零售网络的布局上发力。

如玲珑轮胎的新零售战略、中策打造车空间服务网络等。

一位业内资深人士表示，轮胎行业的未来由厂商主导。

他们对零售渠道的不同理解，将决定轮胎店的未来发展方向。

从终端连锁的角度看，维保连锁也在轮胎项目上做出诸多尝试。

如小拇指选择与Point S合作，既为小拇指连锁体系导入轮胎项目，也为大型修理厂导入轮胎店中店项目。

只是，具体到单个轮胎店，究竟还是不是一门好生意，相信很多从业者难以回答。

长春一家邓禄普轮胎店老板张某表示，他从业12年，好日子苦日子都尝过，现在的轮胎零售毛利只有8%-15%。

唯一利润来源，就是赚点手工费，以及占比非常小的客户冬季胎储存费用。

张某称，门店忙时4个人，不忙时就2个人，都是自家人帮忙。

门面房是自己的，没有房租，一年能挣个20-25万，比较稳定。

如果算上房租和人工，那就做不下去了。

在他看来，轮胎店的生意只适合一二线城市，三四五线城市轻易不要做轮胎。