崔东树：资源稀缺论干扰中国车市发展

我们的习惯思维就是什么都缺乏。中国是人多资源少的国家，任何资源被中国13亿人口平均后，人均资源数就大幅降低了，加之我们是“世界工厂”，用中国资源为世界服务，因此资源的压力更大了。这样，涨价和限制是必然结果，例如房地产的火爆和房价的持续暴涨，石油资源的缺乏和电动汽车的“弯道超车”等。

世界有很多消息与我们开玩笑。房地产的玩笑：美国车城底特律的房产价格超低，害得对房价超级敏感的国人据说希望大量抢购这样的房产；稀土缺乏的玩笑：中国的稀土占据世界交易量70%以上的份额，因而我们要垄断资源抬高价格，而现在日本发现巨大的稀土矿，说能用几百年；石油的玩笑：中国石油资源缺乏，因此我们忍受国内的高价成品油，让“三桶油”在世界范围内抢购石油储备，甚至伊拉克的石油资源被中国从美国等手中大量买到，而现在国际能源署说，未来几年的石油价格是下降的，尤其是美国说，未来的对外石油依存度逐步下降，这让中国高价抢购的石油资源面临亏本的风险。

我们的思维定势就是资源短缺，因此要克制忍受，百姓购车要受到限制，但不论欧美日韩都能实现有车生活，我们的促进内需也应该理直气壮地发展私车普及，当然也要实现真正的节能减排，改善车辆的设计和使用环境，确保有车生活对环境的影响最小化。

（作者为全国乘用车市场信息联席会副秘书长）