苗圩：及早谋划自主可控的芯片

6月17日-19日，2021中国汽车论坛在上海嘉定举办。

全国政协经济委员会副主任苗圩，通过视频形式发表致辞。

苗圩表示，在电动化、智能化、网联化和共享化浪潮中，历经百年发展的汽车产业正在加速重塑。传统车企积极而不遗余力地奋力转型，跨界新势力义无反顾地参与其中。

在以新能源汽车发展为标志的“上半场”中，中国汽车产业发展处于世界领先的位置，成为全球汽车业“新四化”创新发展的先锋和重要践行者。

2021年，是“十四五”规划开局之年，是实现两个百年奋斗目标承上启下之年，也是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的起步之年。

苗圩称，以智能网联汽车为标志的“下半场”哨声已经吹响，中国汽车行业丝毫不能懈怠，还需要继续努力，多方协同，奋力构建中国标准智能网联汽车体系，向世界汽车提出中国方案。

他特别强调，软件定义汽车时代，整车计算平台需要CPU加操作系统，鉴于美国打压中国高科技企业的前车之鉴，应及早谋划自主可控的芯片、操作系统。

同时，统一的开源开放的操作系统，可以形成构架之上的APP软件，形成产业生态。加快建设开放的数据平台，可以进一步促进底层的算法优化。

苗圩认为，中国汽车产业需要拥有自己统一的操作系统；在芯片“荒”危机之后，汽车业需要建立自主可控的车规级芯片产业体系；汽车半导体、集成电路发展，需要打造世界级先进企业；车路网云协同——道路运输、电子通讯、互联网、汽车等行业企业，需要携手共同推动基于5G V2X智能网联汽车战略发展。

他表示，为确保新能源汽车继续保持优势，中国需要推动政策与时俱进，加速推进汽车产业做大做强。同时，还需要继续扩大对外开放，吸引更多的外资企业来中国发展。积极营造市场化、法治化、国际化的营商环境，鼓励竞争，开放合作，共同发展。

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