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亚洲橡胶价格最坏时期或已过去

据外媒4月24日消息,初步迹象显示,亚洲天然橡胶价格的最坏时期或已过去。

指标TOCOM期胶本周稍早跌至每公斤196.7日圆,创下2009年9月以来的最低,4月24日交易中回升至204日圆。TOCOM期胶今年迄今已下跌了近26%,较2011年2月时创下的的2008年金融危机后高点下滑了61%。

下跌背景是全球轮胎需求疲弱-轮胎行业占到橡胶需求的约60%-高水平库存以及全球主要产胶国未能限制供给。不过有一些指标,无论是技术性指标还是基本面指标,都表明橡胶价格或已接近底部。

在亚洲,一个问题是高库存,尤其是头号进口国--中国。每当价格开始上涨,中国买家都能够动用库存,用来替代从海外供应商进口。

上期所橡胶库存在2月时曾增加至207658吨,为约10年来最高水平,但自那之后,该交易所的橡胶库存开始下滑,截止4月18日当周,已经下滑至170000吨。截止3月31日的日本港口的橡胶库存亦下滑,为自2013年10月以来首度下滑。但库存仍位于历史高位附近,库存下滑显示市场供应过剩局面或开始缓解。

同时在泰国、马来西亚和印尼等主要天然橡胶生产国,供应量也开始下滑,因已经进入干燥期,这限制农户割胶量。泰国是全球最大的橡胶生产国,该国正遭遇干旱的侵袭,且该国政府也担心干燥天气将导致其橡胶、大米和蔗糖等弄作物产出下滑。

厄尔尼诺天气会导致太平洋地区海平面气温升高,预计今年晚期或出现该类天气,其通常会导致东南亚地区和澳洲较为干燥。澳洲气象局4月8日称,今年出现厄尔尼诺天气的概率已经超过70%。世界气象组织称,其多数气象模型均显示今年将出现该类天气。

天然橡胶产出下滑或与需求增加出现的同一个时间段,因全球汽车销售量已经在增加。数据显示,中国第一季度的汽车销售量同比增加了9.2%,而中国汽车协会此前预计中国今年汽车销售量增幅为8-10%。美国3月汽车销售量同比增加5.7%,较分析师预估大幅增加两倍;同期英国的汽车销售量大幅增加17.7%,德国汽车销售量则增加5%。

这中需求改善的迹象已经在TOCOM橡胶期货市场获得体现,目前已经转向温和的正价差状态,而此前数周均为逆价差。6月橡胶期货较现货月10月合约升水1.8%,而就在一个月前,贴水为3.3%,三个月前为升水2.6%。

如果中国橡胶库存持续下滑、厄尔尼诺天气削减主产国橡胶产出而全球汽车销售仍维持强势的话,全球橡胶供需平衡就会面临风险。

文章来源:中国橡胶信息贸易网

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