新法施行 对环境污染惩罚力度加大

进入9月，一项新法规进入轮胎人的视野中，引发多方关注。

十三届全国人大最新修订的《固废法》，已于9月1日起，正式施行。

作为打击环境污染的“新利器”，新固废法的惩罚力度创下新高。

多项环境违法行为的罚款数额，被提到10倍，最高可达500万元。

据悉，由于之前处罚力度较小，不少企业宁愿选择交罚款，换取生产时间。

新的惩罚力度，将会有力制止这一行为，杜绝“以罚换产”的风气。

新固废法，也成为国内环境保护法律法规中，适用“双罚制”最多的一部法律。

“双罚制”指的是，企业出现污染问题，不但企业自身要受罚，当事单位责任人也要受罚。

包括法定代表人、主要负责人、直接责任人等，均在处罚行列。

另外，新法还增加了对企业相关责任人，实施行政拘留的规定。

这意味着，对于生产企业来说，如果废旧轮胎不及时处理，企业老板就有被警方羁押的风险。

废旧轮胎是最常见的工业固体废物，也是造成环境污染的“顽疾”。

针对这一现象，政府在每年的生态环境部会议上，都会刻意提及。

此前，环保部门已将国外的生产者责任延伸制度，在国内推广实行。

传统轮胎企业在产业链中，既需要负责生产环节，又需要负责回收环节。

对此，包括玲珑、中策、双星在内的轮胎巨头，均已投资布局废轮胎处理项目。

据了解，在废旧轮胎处理环节上，随着环保政策的收紧，也出现了一些问题。

根据相关要求，无害化是固体废物污染防治的底线，是“资源化”的前提。

而轮胎作为一种橡胶制品，在降解过程中很容易产生二次废气污染。

这对废旧轮胎处理企业，提出了更高的环保要求。

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