炭黑业盈利之后陷“矛盾”境地

进入12月，炭黑产品价格再度上涨。

炭黑巨头卡博特进口产品涨价8%，国产炭黑每吨上调1200元（不含税）。与此同时，许多炭黑企业都把扩产提上日程。

涨价与扩产已成为当前炭黑业的两大热点。

新产能或集中释放

据调研机构卓创资讯统计，今年以来，11个炭黑扩产项目提上日程，总规模达到111万吨。

这些炭黑项目，能在2017年内释放产能的，约为13万吨。多数项目产能释放时间在2018年，规模为98万吨。

从地域看，山东、山西是炭黑产能增长主要区域。尤其是山东省，扩产企业数量最多，规模达57万吨，约占扩产总量的51.4%。

显然，炭黑企业扩产已经成为一个小热潮。

不过，据轮胎世界网了解，国内炭黑产能并非短缺，就在前两年，因产能严重过剩，炭黑企业普遍亏损。

自2010年以来，中国炭黑业结束长达近20多年的高速增长阶段，增长率持续下行。

2015年，这个行业发展状况进入低谷，第一次出现负增长。

有市场观察员称，这两年，供给侧结构改革不断深入，环保督察持续处于高压态势。

这些宏观调控措施对炭黑行业的影响，已初步显现。

扩产冲动折射现状

卓创分析师张国新认为，炭黑扩能可总结为两大主因，一是利润驱使，二是以量降本。

2017年，炭黑行业毛利润大幅增长。

数据显示，截止到10月底，山西炭黑企业平均盈利在407.55元/吨，同比上涨113.83%。

其中，10月份，山西炭黑利润空间超过1000元/吨以上。

这一点从炭黑上市企业的报表中，也能得到印证。

2017年前三季度，以炭黑为主营业务的四家上市企业，利润均大幅增加。

其中，黑猫股份当期净利润同比增加7729%，永东股份增加184%。

张国新认为，除了盈利增长外，企业提高产能的另一目的，是为了用产量抵消增加的成本，以提高竞争力。

据了解，今年以来，炭黑主要生产原料煤焦油价格大涨，加上企业开工率受到环保限产等影响，企业成本增涨明显。

企业陷入“矛盾”境地

值得一提的是，对炭黑企业这一轮扩产，各方看法并不一致。

有业内专家认为，炭黑总体产能已经过剩，供给侧改革尚未结束，企业应当理智适度控制产能增长，切忌盲目扩产。

张国新则认为，大型炭黑企业适度增加产能，与供给侧改革并不对立，反而是相互辅助。

炭黑行业中的小微型炭黑企业及小作坊，逐步淘汰出局。尤其产能规模在2万吨以下的炭黑企业，正逐渐消失。

张国新表示，优质企业扩大规模，可以使得行业内竞争力低、盈利水平差的企业加快出局，达到去产能目的。

有企业人士称，炭黑业盈利之后正陷入“矛盾”境地。在炭黑企业纷纷停产、限产的环境下，新项目不断上马显得与大势有些“对立”。

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