鲁浙苏仍为中国轮胎主要产地

日前，中国橡胶工业协会轮胎分会，披露了2018年中国轮胎行业的部分数据。

轮胎制造区域集中

2018年，中国轮胎的主产区为东部地区，占全钢胎总产量的81.1%，占半钢胎总产量的84.3%。

其中，山东、浙江、江苏3省的轮胎企业产量，占据中国轮胎生产总量的三分之二。

山东是名副其实的轮胎生产大省，占中国2018年全钢产量的50.6%，占半钢产量的43.5%。

据悉，浙江、江苏聚集了中国主要外资轮胎企业。

一位轮胎企业宣传部门负责人表示，这两个省份的经济实力、人口密度、消费水平、交通等因素，均是吸引外资轮胎企业的重要条件。

根据中橡协轮胎分会统计数据，全钢胎产量排在前20名的省份中，贵州、宁夏、山西、新疆基本不涉足半钢胎领域。

与之相对应，吉林、湖南、江西、河北缺少大型全钢胎制造商。

出口形势严峻

2018年，受中美贸易战、欧委会与美国商务部分别对中国卡客车轮胎实施“双反”等多重因素影响，中国轮胎出口形势变得越来月严峻。

中国轮胎企业对欧洲卡客车轮胎出口量与出口额，同比大跌30%以上。

从占比来看，欧洲（72.2万吨）、北美（32.6万吨）、中东（26.7万吨），是半钢轮胎出口的主要市场。

北美（91万吨）、亚洲（66.5万吨，除中东以外的其他区域）、中东（63.5万吨）是中国全钢轮胎的主要出口区域。

中橡协轮胎分会表示，虽然国家财务部门在2018年调整了出口退税率，但无法抵消欧美等国的高额惩罚性税率。

（本文为轮胎世界网整理，资料来源于中国橡胶工业协会轮胎分会）