轿车胎不当损坏十大问题分析

近日，国家橡胶轮胎质量监督检验中心，对外发布“常见轿车轮胎使用不当造成损坏分析”。

据该中心统计，近几年，轿车子午线轮胎出现的故障纠纷，有80%以上是使用不当造成的。

他们对10种常见问题进行整理，并制作了一个宣传页。

01 撞击外物造成胎体帘线断裂→胎肩、胎侧鼓包      

产生原因

车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位，撞击外物（如坑洞、路肩等异物）。在撞击过程中，轮胎因受到轮辋的挤压，造成胎体内的部分帘线断裂。在轮胎内部气压作用下，从断线处形成鼓包或沿断线的径向形成鼓包，胎里气密层出现凹痕或出现裂口。

这种情况，通过发现以下特征中的任何一个，就能判定。

特征一

在对应鼓包位置的轮辋边缘上，有轮胎瞬间撞击外物后所留下的黑色橡胶印迹。

特征二

鼓包处正下方的胎圈区域附近，有由于轮胎瞬间撞击外物，导致轮胎在外物和轮辋边缘被挤压而产生的伤痕。

特征三

胎里气密层橡胶处有凹痕（这是由于胎肩或接近胎肩处的胎侧，撞击外物造成胎体帘线断裂所致），如严重的话，气密层橡胶会破损。

02 慢性漏气导致轮胎缺气碾压损坏  

产生原因

轮胎在低于规定气压或无压状态下行驶时，胎体会曲挠过度。轮胎、轮辋、地面三者形成咬合面，使胎里气密层橡胶和胎体帘布层周向断裂损坏，有橡胶等颗粒物附着于胎里，严重时轮胎一分为二或一分为三。

此现象轮胎损坏，一般有二种特征。

特征一

胎里气密层橡胶出现焦化状态，橡胶和胎体帘布层剥离，帘线端点松散现象。这是由于轮胎在低压情况下继续使用，使胎体不断过度曲挠变形产生高热造成的。

特征二

胎里气密层有圆周向折痕（如照片一所示），胎侧外侧有圆周向摩擦痕（如照片二所示）。这是由于轮胎在缺气低压情况下继续使用，胎侧和地面接触摩擦所产生的。

常见造成轮胎漏气的原因：

03  胎冠撞击外物破损

产生原因

胎冠猛烈撞击外物所致。

特征

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与带束层材料结合紧密，而且带束端点无松散现象，说明胎冠在破损之前没有脱层。

04 胎侧撞击外物破损        

产生原因

胎侧撞击，剐蹭外物所致。

特征

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与胎体帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象（如照片一，照片二所示），说明胎侧在破损之前没有脱层。

05 胎侧被割破                

产生原因

被外物切割导致胎侧破损。

特征

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎侧在破损之前没有脱层。

06 胎肩被割破                

产生原因

被外物切割导致胎肩破损。

特征

1.局部破损。

2.破损处的橡胶与帘布材料结合紧密，且帘线端点无松散现象，说明胎肩在破损之前没有脱层。

07 不规则磨损-偏磨（单边磨损）

产生原因

车轮外倾角或内倾角，超过汽车制造商允许的车轮定位数值。

特征

胎面一侧胎肩磨损过快。

08 不规则磨损-羽毛状磨损    

产生原因

车轮前束角，超过汽车制造商允许的车轮定位数值。

特征

胎面花纹块边缘磨损异常呈羽毛状。

09 不规则磨损-激烈驾驶

产生原因

轮胎高速转向，胎面花纹块被剪切掉，或横向与地面摩擦。

特征

胎面从一边向另一边撕裂形态磨损，掉胶或起皮。受力区严重，扩展区轻微。

10 胎侧被扎导致慢漏气      

产生原因

被细小但尖锐的外物刺扎所造成的（红圈中位置）。

特征

针孔大小的穿透，轮胎内部气压逐渐下降。

（本文资料来源为国家橡胶轮胎质量监督检验中心）