火车轮能换成橡胶轮胎吗

汽车上都是使用橡胶轮胎，所以我们才能享受到舒适而安静的旅行。既然如此，火车车轮为什么还要用金属制造？能不能把火车的金属轮子换成橡胶轮胎呢？

遗憾的是，这只是个美好的想法，现实中是无法实现的。

首先，铁路能耗低的重要原因之一，就是金属轮轨接触面带来的低摩擦系数，所以，火车轮子肯定不能换成橡胶车轮。

其次，机动车设计的重要考虑之一是增加黏着，所以用橡胶做原料十分合理。但是，对于电力机车来说，钢轨要作为电流回路，而橡胶绝大多数都是绝缘体，无法实现这种导电功能。

有人会说，不是已经发明导电橡胶了吗？事实是，即使橡胶导电，也无法用在火车上。

轮轨的接触面大概只有5毛钱硬币大小，其上面承担的压力可达十几吨（轴重二三十吨），压力除以接触面积得到的压强，大概相当于一个人举着1000吨重量时，双脚所承担的压强。

这个压强，估计任何橡胶轮胎跑几十公里就彻底废了。如果给橡胶充气，那么当前的轮轨结构肯定又不适用，并且仍然无法承担如此大的压强。

综上所述，绝大多数火车的轮子是用金属而非橡胶制作。