轮胎巨头发力抢滩豪车市场

德国马牌合肥工厂于2011年5月投产运营，一期工程计划年产400万条轮胎，主要供应中国和其他亚洲国家市场。预计2012年底，一期工程将全面竣工并投入运营，届时，其轮胎年产能将从400万条增至800万条。

比亚斯•凯勒表示，其合肥工厂的目标年产能为1600万条轮胎。

大陆集团轮胎事业部副总裁伯克哈特•科勒指出，大陆集团2011年的销售收入增加了17%，达305亿欧元，其中88亿欧元来自轮胎产品。

韩泰、锦湖加紧“改造”服务体系

相比欧洲竞争对手们的“产能翻倍”计划，中国近邻的两大韩系轮胎品牌——韩泰轮胎、锦湖轮胎，除了加紧上市高端产品系列外，纷纷对各自的营销、售后体系做出改善。

韩泰轮胎此前宣布，将中国市场两大品牌服务专营店——“T-Station”(车益驰)和“Tire Town”(捷驰)中，统一启用全新标识“Hankook Masters”。

“T-Station”和“Tire Town”，是韩泰轮胎针对国内乘用车消费者，提供高品质产品和服务的两大品牌专营店。近年来，随着国内替换胎市场需求的快速增长，“T–Station”和“Tire Town”也得到了长足发展。

作为韩泰轮胎高端品牌战略中非常重要的一环，此次启用新标识意在统一并提升其零售服务品牌形象，提升服务品质。同时，作为销售渠道改革的一大重要举措，该计划将有力地优化渠道结构，提升管理效率。

相关数据显示，截至2011年年底，韩泰轮胎已在全球拥有3600多家针对乘用车消费者的品牌服务专营店。随着其重庆工厂、印度尼西亚工厂于2012年相继开始投产，以及其他工厂扩建完工带来的全球产能提升，韩泰轮胎正在加速品牌服务专营店的扩张步伐。

计划至2016年，韩泰全球门店数翻番，达7000多家。针对中国市场，韩泰轮胎已在全国287个城市，建成此类专营店1000多家，2012年计划再新增250家。

据悉，2012年计划新增的专营店将直接使用新标识，其他门店会在最短时间内陆续完成更名。同时，基于全球化战略，新标识“Hankook Masters”还将在欧洲、中东区域同步使用。

除了“Hankook Masters”，韩泰轮胎的国内零售渠道，还包括360多家专为卡客车提供轮胎替换服务的TBX(超耐行)，并计划在2012年新增35家。

另一韩系品牌锦湖轮胎，也不再满足于其在华配套市场20%左右的占有量。通过3年时间，锦湖已逐渐构建起“运动型+舒适型”、“轿车用+SUV用”，两两组合的4款“跨界”高端产品线。

同时，该公司还专门针对中国国情，为消费者制订了“VIP保障政策”。刚刚上市的两款新产品——超豪华运动型轿跑车轮胎“KU39”和舒适型都市SUV轮胎“KL33”，目标用户群体直指奥迪A4级别车型。

厂家提供的“VIP保障政策”，涵盖了这两款新品，以及舒适型轿车轮胎“KU28”和时尚全路况SUV轮胎“KL61”。

保障政策规定，自轮胎生产之日起五年内，剩余花纹深度在1.6m m以上(含)的制作缺陷，因撞击导致的胎侧起鼓(磨损率在50%以下)，以及购买1年内因路况原因导致的胎面刺穿、胎体帘线损伤的胎侧割伤，都可以到任意一家锦湖指定店面免费更换轮胎。

对于担心轮胎质量的中国消费者来说，此举无疑是一种比较切实的保障措施。