当前位置:首页 > 评论 > 产业评论 > 正文

价格成轮胎商“不能说的秘密”

12月初,王先生在购买轮胎时遇到一件烦心事。为购买一款轮胎,他去了4S店、汽配城、专卖店等地方,发现价格五花八门。最后,王先生在专卖店购置了四条轮胎,然而与曾购买同款轮胎的同事交谈时,发现自己多花了近千元。

有媒体调查显示,76.5%的消费者在更换轮胎时有过被“坑”的经历,并希望能够获得轮胎生产商的厂家建议指导价。

现状:同款轮胎价格大不同

目前,轮胎终端消费市场通常包括轮胎专卖店、汽车4S店、汽配城等实体轮胎售卖店铺。记者月初走访京城各种形式的轮胎售卖店铺发现,同一款轮胎在各种店铺里价格各不相同,尤其专卖店和汽配城的轮胎,不仅不能做到明码标价,且经销商售卖轮胎看人要价的现象屡见不鲜。虽然4S店轮胎价格有标注,但价格高于汽配城或专卖店。

为考察不同销售终端的轮胎价格,记者驾驶一辆凯美瑞前往4S店等地咨询轮胎价格,并以此为参考调查不同销售渠道的轮胎售价。

4S店统一标准但价高

据广汽丰田4S店售后工作人员介绍,这款凯美瑞出厂时配备的轮胎为普利司通泰然者ER33,规格为215/60,对应16英寸轮毂。更换一条全新同品牌、同等规格的轮胎,4S店给出的报价是880元一条,且各4S店是统一的价格。但这仅仅是一条新轮胎的价格,如果在4S店安装,还要收取60元的安装工时费,以及更换气门嘴的10元材料费,这样算下来,在4S店换一条轮胎,车主总共要花去950元,四条胎的总价为3800元。

汽配城轮胎价格混乱

北京规模较大的汽车配件集散地五方天涯汽配城内,汽配城的轮胎商户大多都经营销售多个品牌轮胎,且能安装轮胎。

在汽配城内,没有任何标价,购买轮胎需口头询价。记者发现,适用于凯美瑞的普利司通泰然者ER33轮胎,同一汽配城内存在不小的价格差距。售价可高至每条750元,最低可到680元,但均低于4S店的报价,每家商户对该款轮胎的报价各不相同。

专卖店:一店一价

为了与4S店及汽配城的轮胎报价做对比,记者通过普利司通和米其林的官方网站,搜索到其轮胎专卖店电话,进行价格咨询,但得到的结果与汽配城相似:相同的产品在不同的专卖店报价各不相同。虽然专卖店同样没有统一标价,但相比汽配城的轮胎报价,专卖店整体价格较高,部分专卖店可提供免费安装轮胎的服务。

原因:厂家未公开指导价

一条普利司通泰然者ER33轮胎在4S店、汽配城和专卖店价格五花八门,差价达到200元。原本货真价实、童叟无欺是消费市场基本的诚实经营原则,而轮胎经销商看人要价,且不能做到明码标价,童叟无欺。究其原因,除经销商出于谋利和心存“宰一个是一个”的心理之外,与厂家不向大众消费者公开厂家指导价有着密切关系。

12月初,记者询问国内轮胎厂商,其中米其林、普利司通、锦湖等厂家表示,不论国内市场还是国外市场都没有明确的售价,韩泰、固特异等轮胎则表示有厂家建议指导价,仅对经销商内部公开。

中国橡胶工业协会的工作人员介绍说,目前国内共有500多家规模大小不一的轮胎生产商,终端零售市场为众人所熟知的轿车轮胎超过20个品牌。据他们所了解,针对经销商,厂家一般会提供内部建议指导价格,但该价格不向消费者公开。

据从事十余年轮胎销售的经销商介绍,轮胎的流通渠道可概括为从厂家到地区代理商再到经销商,一般厂家只管控地区代理商的价格,至于经销商售价如何,厂家不过问。由于厂家没有给出明确的市场指导价格,经销商出于谋利的心理,通常会出现看人要价的现象,明码标价将影响到其收入。若厂家有公开指导价,消费者对所购轮胎的价格能够做到心中有数,经销商看人要价的现象将大大减少。

终端市场监管不力

此外,据称,针对轮胎经销商不能做到明码标价现象,与相关主管部门的监管及处罚不到位有直接联系。


《关于商品和服务实行明码标价的规定》中明确规定:“明码标价应当做到价签价目齐全、标价内容真实明确、字迹清晰、货签对位、标示醒目。”“价格变动时应当及时调整。”“不明码标价的经营者将被没收违法所得,可以并处5000元以下的罚款。”而当记者就市场上大部分轮胎经销商不明码标价、消费者购买轮胎时经常会出现被“坑”的现象,采访国家工商管理总局、消费者权益保护局,两部门均表示该问题不在其部门管辖之内。记者采访北京市物价检查所时,该所工作人员解释,按规定轮胎应明码标价,但轮胎市场经销商群体散落且繁多,部门监管有难度。针对经销商卖轮胎看人报价,该人员则认为,消费者应货比三家,他们没办法。

记者在调查过程中发现,经销商之所以看人报价并如此有恃无恐,与相关政府部门监管不力存在必然联系。

危害:消费者知情权被侵犯

轮胎不明码标价所导致的价格不透明,对消费者利益的损害无疑是最大的,但监管困难、价格混乱等问题同样不利于企业的良好发展。国浩律师事务所的马东晓律师表示,《消费者权益保护法》规定厂家有义务向消费者提供价格等信息,轮胎零售商对销售的轮胎

不标明价格实际上侵犯了消费者的知情权。

汽车行业分析师贾新光指出,《价格法》同样规定经营者注明商品的价格等信息,购买没有明确价格的商品容易让消费者付出更多的费用,这对消费者来说是不合理的。贾新光认为,即便在农贸市场的门口,也是有相关商品的指导价的,轮胎市场的比价成本明显要比农贸市场高得多,没有明确售价是无法接受的。

与此同时,韩泰轮胎的技术服务部部长李哲告诉记者,不明码标价很可能导致消费者“三包”理赔等权益得不到保障。据介绍,不明码标价很容易造成市场价格混乱的情况,不同地域价格不同就容易出现代理商窜货的情况,销售商为了避免厂家检查,一般都会把条形码等信息破坏,这不仅可能会影响产品的寿命,还容易导致“三包”理赔等消费者权益得不到应有的保障。

价格混乱 厂家难监管

除对消费者利益产生影响外,不明码标价还会导致市场价格混乱,不利于厂家对市场的监管。李哲告诉记者,为了更好地对市场进行管理,很多厂家都曾尝试推动官方建议售价。按照厂家规定,代理商是不允许跨区销售的,但由于终端售价比较混乱,市场上有很多投机倒把的人会利用不同地区的价格差异赚取差价,当地的代理商受到影响,又会用变相的手段抵制外地流进的产品。如此反复的恶性循环不利于市场的良性发展,为此,厂家也希望统一终端售价来减小监管难度。

贾新光认为,不明码标价会对厂家的声誉和品牌形象造成损害。随着品牌意识的提高,很多轮胎企业希望通过专卖店来提高和维护品牌形象,但混乱的市场售价无疑给厂家造成很大的困扰。

观察:明码标价势在必行

目前除4S店外,汽配城、轮胎专卖店鲜有明码标价的习惯,即使4S店对轮胎有标注价格,消费者也会发现该价格往往高于汽配城或专卖店的价格。4S店、汽配城,以及专卖店,到底谁的价格是合理真实的,成了消费者继关注轮胎品质之外的另一个重要问题。

一款新的汽车产品上市时,往往最重要的是公布售价,而与汽车生产商不同,轮胎新品上市时从来不公布价格。笔者参加过多次轮胎新品上市发布会,从未见过某家轮胎品牌向媒体或大众公开其指导价。笔者甚至在发布会上提问此系列的轮胎价格区间是多少,得到的回复是该产品摩擦力、舒适性、环保性等各项指标均高于其他品牌,其价格不能显示出与同规格品牌轮胎的优势,该品牌轮胎不以价格取胜。轮胎厂商对其公布售价讳莫如深可见一斑。

其实,无论轮胎制造商和经销商出于何种原因不愿公开终端销售价,就目前市场现状来看,他们已经侵害了消费者的利益。为了能让消费者在购买轮胎时做到明明白白消费,一方面,建议国内轮胎生产商在其官方网站上公布指导价格,让消费者有零售价格可查询参考;另一方面,轮胎厂商在举行新品上市发布会时,应向媒体或社会公布其上市厂家指导价,通过媒体广而告之,从而起到向消费者告知的作用。

文章来源:京华时报

版权声明

凡注明“来源:轮胎世界网”的文字、图片和视频作品,版权均属轮胎世界网所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:轮胎世界网”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部