沈金荣：中国轮胎正经历市场激变

日前，在一次行业重要会议上，中策橡胶集团董事长沈金荣，对轮胎行业发展情况做出一个重要判断。

他认为，中国轮胎行业今年所经历的市场变化，是近几年来最为激烈的。

沈金荣 摄影/陈志炳

11月15日是重要节点

单从数据看，今年以来，中国轮胎出口情况表现尚可。

以轮胎大省山东为例，前三季度，该省累计出口轮胎1.8亿条，同比增加4%；出口额达到439.8亿元，同比增长4.8%。

但在沈金荣看来，这只是一个表象。

9月17日，美国宣布，对价值2000亿美元中国进口商品，征收10%关税。轮胎产品全部包含在内。

新的关税政策已于9月24日生效。美方计划从2019年1月1日起，将关税上升至25%。

“现在，大家还没有感觉到事态的严重性。我判断，出口市场真正受影响，是在11月15日以后。”

沈金荣分析称，当前，中国出口商和美国进口商都觉得，与25%相比，10%还是一个低税率。所以，中国企业还在拼命向美国出口。

据轮胎世界网了解，美国部分轮胎贸易商，库存已经备到明年5月份。

在这样的情况下，从9月份甚至10月份的出口数据上看，贸易战对中国轮胎的影响并不是那么明显。

沈金荣表示，根据船期计算，11月15日以后，这一波行情就会结束。届时，中国轮胎的严冬也会随之到来。

中国轮胎面临抉择

数据显示，中国轮胎对美国出口数量，占全部轮胎出口的近30%；中国轮胎出口量，占全国轮胎产量的40%以上。

通过计算可知，中国每生产出来100条轮胎，就有12条要出口至美国。

沈金荣认为，美国市场出现的变化，对中国轮胎业影响巨大。

此外，作为另一大出口目的地，中国轮胎在欧盟市场也正在遭遇“严冬”。

目前，欧盟已经成为中国轮胎出口第一大市场。

然而，欧盟刚刚宣布，对中国全钢子午线轮胎执行“双反”措施。

轮胎世界网了解到，虽然终裁税率较初裁有所下调，但欧盟征收的是从量税，约合每条轮胎40欧元。

沈金荣表示，这对中国轮胎企业来说，是不可承受的。

“这个结果表明，中国全钢胎几乎没有出口欧洲的可能性了。”

数据显示，欧盟这一举措，可以影响中国500万条轮胎的出口，占中国全钢胎总生产量的5%。

据分析，出口不畅造成的巨大压力，在短期内就会集中显现。

接下来，依赖出口市场的轮胎企业，开工率会急剧下降，生存也可能受到影响。

沈金荣表示：“这是一个很严峻的问题，也是中国轮胎企业必须要面对的，希望能引起大家的重视。”

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