途虎员工：一天卸货3500条轮胎

随着互联网电商的快速发展，人们越来越多地享受到外购轮胎带来的便利。在快速便捷的背后，有这样一群人……

他的倔脾气，带来标准化的改变。

刘江，湖北孝感人，已是两个孩子的父亲。

在途虎养车武汉仓储物流基地，刘江所在的工作小组，负责乘用车轮胎产品的装卸及入库。从收货、卸货，到轮胎码放，看似简单的工作，暗藏许多标准化的流程。

刘江说：“一条轮胎，在品牌、规格、尺寸、生产日期、码放高度等方面，都有很标准的流程。”

举个简单的例子，比如规格为215的轮胎，最高只能堆8条；225规格的轮胎，最多只能堆6条……

据介绍，很多细节都是在标准化操作，不是随意摆放或分类。

在这里工作三年有余的刘江，练就了一双火眼金睛。

他可以肉眼轻松辨认出一条轮胎的规格、型号、尺寸、品牌。同一品牌的轮胎，他只看花纹就能分辨出属于什么系列。

练就如此“神技”，刘江表示，其实没有什么捷径或天赋，是平均一天3500条轮胎的装卸入库，一年近10万条轮胎的“亲密”接触得来的。

开始时，他也是一看三不知，但每天全身心投入到工作中，看多了、摸多了、记多了，自然而然就做到了。

说起标准化，刘江也会不停总结经验，形成一套自己的标准化流程。

在轮胎摆放上，刘江发现，以往按照规格的操作方式效率并不高。

他首先建立各个轮胎品牌堆放区，然后再按照规格、轮胎生产周期进行多次细化分类，从而提高轮胎的清点效率和码放效率，更便于后期仓库的入库出库。

形成这套工作模式，也是因为一次“赌气”。

在一次工作中，一辆物流车拉过来的轮胎品牌比较多，随车司机认为，刘江他们半天肯定卸不完。

刘江和司机较上了劲：“你越认为我不行，我就越要证明给你看。”

通过和团队一上午的努力，刘江把2000条轮胎全部卸完，并堆码入库整齐。这让物流司机一下子对他们刮目相看。

经过这件事的历练之后，刘江越发明白做好标准化的重要性，并有意从工作中总结摸索经验。

（本文内容整理自途虎养车工场店）