广东将新增近90万辆汽车产能

日前，北汽福田汽车（简称“福田汽车”）三水项目正式奠基。根据规划，该项目一期工程将于2015年投产，主要生产皮卡和SUV两大产品。

五大项目将增90万产能

据悉，福田汽车三水项目是福田汽车依据“低排放、无污染、智能化”环保理念建设的工厂，从生产线到厂区各个组成部门将实现全方位数字化节能管理。其中，在焊装车间，将实现智能机器人自动化完成焊接，保证产品的可靠性。而检测车间将使用数字式超声波探伤仪、激光数显水平仪等检测设备。

根据规划，福田汽车佛山三水项目占地面积933.69亩，一期规划建设年产24万辆生产能力。同时，福田汽车在广东还拥有最大年生产新能源客车2万辆的能力。

在此之前，4月2日，北汽（广州）汽车有限公司正式成立，首款车型下线，产能达15万辆。4月27日，广汽集团、比亚迪以及从化政府三方签署协议，广汽集团与比亚迪成立合资企业，落户从化生产电动车。5月7日，一汽大众佛山项目二期工程奠基，产能为30万辆。6月18日，广汽菲亚特广州工厂奠基，敲定Jeep国产项目，到2016年产能达16万辆。

这也意味着，在短短3个月时间内，广东便启动了5个汽车整车项目，今后将为广东汽车产业新增近90万辆产能。

进一步优化产业结构

统计显示，广东去年汽车产量为254.26万辆，同比增长28.9%，占全国比重为11.5%。其中轿车206.17万辆，增长30.4%，占全国比重为17.0%。

分析指出，单从数据来看，广东汽车产业发展势头不错，但武汉、成都等中西部龙头地区的汽车制造业发展迅猛，全国呈现出多点开花的势头，改变了之前产业布局。

今年这些项目的落成，延续了自2011年以来，广东不断调整汽车产业结构的路线，在成功导入一汽大众佛山项目一期与长安PSA项目之后，进一步深入优化结构，其市场潜力将会进一步得到挖掘。

随着这些项目相继落成投产或者正式奠基建设，广东汽车产业结构布局将被加速调整。在自主品牌阵营得到强化的同时，通过加强与美系、欧系的合作，进而形成日系、欧系以及自主品牌的三角鼎立局面。

猛补新能源与出口短板

然而，从技术路线来看，广东今年上马的整车项目，将进一步强化新能源汽车发展。并且将弥补广东汽车产业长期面临的出口份额较小的问题。

据悉，福田汽车三水项目投产后，产品除了供应华南市场之外，还将借助广东的地理优势，出口亚洲、非洲以及欧美地区的40多个国家。同时，到2015年，福田汽车欧辉客车事业部广东工厂将形成新能源客车年产最大2万辆的能力，年销售收入近180亿元。

这也意味着，届时广东有望成为全国最大的新能源客车制造基地。今年4月，广汽集团与比亚迪已经联合宣布，在从化设立合资工厂，投资30亿元，开发以及生产纯电动客车、混合动力客车等新能源客车。

根据之前发布的《广东省新能源汽车产业发展规划（2013—2020年）》，其他车企也将形成不同的新能源客车生产能力，包括五洲龙汽车有限公司将形成1万辆各类新能源客车的生产能力，珠海银通新能源有限公司形成年产5000辆纯电动客车能力，广东云山汽车有限公司形成2000辆大中型纯电动城市客车能力等等。