日车企4月在华销量增幅明显

媒体综合报道称，在投入更多注意力之后，虽然速度放缓，不过丰田和日产这两大日本汽车制造商的4月中国销售量均有两位数的增幅。

丰田汽车公司的销售报告指出，在中国这个世界最大汽车市场中，4月共售出85800辆车，增幅是12%；日产汽车公司的同期销售量是118500辆，增幅是15%。

2014年1月到4月间，丰田汽车的中国销售量有20%的增长，日产汽车也有19%的销售量增长——均超过了部分全球性竞争对手。美国通用汽车公司及其中国合资企业的头四个月销售量有11%的增长至120万辆；德国大众集团的报告称，第一季度中销售量有14.5%的增长。

同样来自日本的本田汽车将公布4月销售报告，该公司2014年第一季度中的中国销售量增幅是17%。

丰田汽车公司的发言人表示，销售量的提升需要归功于两款新发售经济车型的热销，威驰和新版本的雅力士都是专为中国市场特别设计的款式。

日产汽车则是说，新款奇骏SUV的强劲需求是销售量积极增长的最大推动，“新奇骏有一个非常好的开端”，从3月26日正式发售以来已经收到了超过2万辆的订单。

由于领土争议问题，日本汽车制造商在中国的市场份额从2012年爆发针对日本的公众示威活动之后大幅下跌。但是在日本车商通过引入最新技术以及推出针对中国客户口味的定制车款等措施之后，局面正在被扭转。

巴克莱银行的分析师宋洋（音）说，“策略的转变带来了积极的变化。”丰田和本田过去一直在中国市场推出新技术以及配置更多资源方面有所犹豫，在重新考虑战略之后，两家公司都表示将会把增加本地化作为首要任务，以“植根”于中国。

在4月的北京车展上，丰田公布了到2017年之前在中国市场推出15款新车的计划，并称公司希望将中国市场的年销售量提高至200万辆。丰田没有为这个长期目标设定具体的时间框架，相比之下，2014年的销售预期是110万辆。

为了吸引更年轻的中国买家，日产推出了被形容为“充满活力，时尚以及灵活”，配置了先进连接技术的概念型Lannia轿车。