青岛保税港区恢复汽车整车进口

5月31日，由国务院批准的山东青岛保税港区汽车整车进口口岸，顺利通过海关总署、工信部、商务部、质检总局的联合验收，正式封关运营，成为山东省内唯一一个获批开展汽车整车进口业务的开放口岸。据悉，青岛原为我国整车进口口岸之一，在1994年国家对全国整车进口口岸进行规范管理时取消。　

青岛保税港区整车进口口岸首期工程项目包括位于前湾港南港区的4号和5号整车进口专用泊位、8万平方米的汽车堆场、5600平方米海关查验区、1.1万平方米检测场站以及汽车检测线。

根据规划，2013年青岛口岸预计整车进出口2万-3万辆，大批的国外名车将亮相岛城。2015年将实现整车进出口18万辆，整车及相关零部件累计进出口额60亿美元左右。力争到2020年，将青岛汽车整车进口口岸打造成以汽车口岸为带动，集汽车物流、商贸、展示、服务和文化、休闲、生态于一体的大型综合性国际化的汽车商贸城，成为东北亚地区重要的汽车物流中心、汽车交易中心、汽车文化中心、汽车服务中心。　

在上世纪90年代初，烟台部分地区出现了汽车走私现象，1994年国家对全国整车进口口岸进行规范管理时，只确定了大连、天津、上海、广州口岸可开展汽车整车进口业务，造成了天津至上海1400多公里的漫长海岸线之间没有一处整车进口口岸的现象。　

山东青岛保税港区管委会副主任李苏满告诉记者：“青岛汽车口岸运营后，腹地包括山东、河南、山西等沿黄河的九省区，相比先前到天津、大连提车，青岛口岸距离国际主航道近400海里，每标箱陆路运输成本节约7000多元。”

随着口岸建设越来越完善，港区将以汽车进出口贸易为核心。按照进口整车10万辆计算，车辆进口环节、销售环节分别实现税收200亿元、70亿元，贡献所得税收入15亿元。”