E轮融资失败 诸葛修车做最坏打算

2016年6月，诸葛天下对外宣布，将于8月启动10亿元E轮融资。创始人祁庆表示，这将是平台的最后一轮融资，60%用于线下云仓和物流。

日前，诸葛天下离职员工对媒体曝出内幕，E轮已经失败，公司账上没钱了，不少员工已经辞职。

开始大量裁员

这位员工称，祁庆在发给员工的内部邮件里说，要让员工做好最坏的心理准备，也许几个月开不了工资，也许会降薪……

“7月19日通知E轮融资失败，公司只保留了商城和物流，其他部门全裁。”

在发给员工的内部邮件中，祁庆说到：“现在市场正处于大寒冬时期，我们公司也身在其中。本次裁员主要考虑的是很可能会有发不出工资的状况。”

该公司称，不是为了裁员而裁员，是以最低成本、最高效率，再创诸葛辉煌。

诸葛修车网上线于2014年2月，从汽车修车案例库切入汽车后服务B2B网站，提供修车案例库、汽配商城、修理工就业等综合服务。

目前，平台业务覆盖全国300个城市，开拓城市配送线路2000余条。

2015年10月28日，诸葛修车网成功挂牌新三板。

面临资金链危机

事实上，E轮融资失败并非诸葛天下首次面临资金链危机。

2015年10月13日，诸葛天下挂牌新三板并做了一轮增发，实际募资6600万元，估值30亿元。

11月26日，诸葛希望以近60亿的估值募集1.19亿，但以失败告终。

祁庆当时表示：“年底（2015年）的时候有两轮资金要进来。结果由于股灾，他们没有钱再进来了，所以花钱花超了，原本连账号都要到了，打款的时候说不行了。”

2016年5月，诸葛天下对外披露2015年度财报。

报告显示，2015年，诸葛修车网营收9576.98万元，亏损6.4亿余元，负债总额5.53亿元，同比增长459.81%。

财报显示，这家公司账上只剩1.69亿现金，假设单月亏损额不变，最多只能支撑到今年4月。

此外，其平台已经取消对商户和用户的补贴。

诸葛离职员工也在知乎爆料，公司开始裁员，包括裁减试用期员工和老员工降薪加绩效。

2016年7月，有消息爆出，诸葛修车网重庆分站因退站没有及时发放员工工资，导致欠薪员工爆发过激行为。

根据知情人透露，被拖欠工资的员工对重庆诸葛老顶坡分站进行洗劫，导致门店已经被抢空。

随后，此事得到诸葛官方证实。

四处筹钱补亏

与此同时，诸葛也在积极寻求方法填补巨额亏损。

日前，该公司发布公告称，决定向京山轻机控股有限公司、武汉金正宏大投资有限公司、上海鼎锋资产管理有限公司、上海鼎锋明德资产管理有限公司共借款1500万元，借款期限45天（2016年7月15日起至2016年8月29日止）。

该笔借款利率月息高达1%，折合年利息12%。

有观点认为，诸葛近一年来的巨额亏损主要来自于平台快速且不合理的扩张。在上线不到两年半的时间里，平台业务迅速扩张至300多个城市。

另一方面，为了支撑平台的快速扩张，诸葛给予服务站、用户和商户高额补贴，使平台陷入恶性循环，为巨额亏损埋下隐患。

据统计，2015年，诸葛服务站返现共计1.45亿元，占总成本的95.98%，奖励给商户和用户的积分兑换和互联网政策化奖励款高达4.98亿元。

有业内人士评论说：“步子迈的太大，容易摔跤。诸葛天下的快速扩张和布局，无疑已经让自己的步子不稳了。”