美评出内饰“带毒”十大车型

据Autonews来自底特律的报道称，美国非营利组织生态学中心（The Ecology Center）发布了《2012年消费者导购指南》报告，对11种汽车内饰做了测试，包括方向盘、仪表板、脚垫、仪表盘、扶手、座位以及各种软硬装饰，并根据汽车内部控制质量，对204款车进行了排名。

报告显示，内饰材料中有毒化学物质含量最高的十大车型分别是：2011款三菱欧蓝德Sport、2011款克莱斯勒200SC、2011款起亚秀尔、2011款日产 Versa、2011款马自达CX-7、2012 款现代雅绅特、2011 款雪佛兰爱唯欧5、2011款起亚智跑、2012款大众Eos和2012款Mini Cooper S Clubman。其中，日韩车型占了六款。

测试结果还显示，2012款本田思域内饰材料中的潜在有毒化学物质含量最少。其他内饰中潜在有毒化学物质含量最少的几大车型还包括：2011款丰田普锐斯、2011款本田CR-Z、2011款日产Cube、2012 款讴歌RDX、2012 款讴歌ZDX、2012款奥迪 S5、2011款Smart Coupe、2011款丰田 Venza。

该研究机构表示，人们在汽车内所接触到的化学物质，比在家或者办公室等接触的多得多，尤其是在新车中。长期暴露在这些化学物质中的驾乘人，会通过呼吸和接触灰尘等引起健康问题，其中包括过敏、肝中毒、癌症等。

榜单引发车主担心

据悉，由于车辆国产化，车型原产地不一致，在美国销售的车型大多与中国国内差别比较大。然而，国内车主对于这份来自美国的报告，却给予了高度关注。

佛山某大型汽车集团营销负责人坦言，汽车大量地走进人们的生活，汽车材料是否环保，跟人们健康息息相关。这个报告引发了很多消费者买车时的顾虑。他还说，当前，竞争的加剧促使车价逐年下降，加上原材料标准的缺失等，均导致汽车污染问题成为司空见惯的乱象。

把关原材料标准甚为关键

某日系品牌售后负责人指出，“汽车有毒”已是不争的事实。他表示，美国生态学中心对车内材料的研究极具借鉴意义，这也许能帮助企业和部门从另外一个途径，以车辆零部件、原材料作为突破口，关注车内环境的安全。

但这位人士同时认为，尽管有所进步，却仍无法改变行业内所存在的污染乱象。有记者调查发现，汽车企业存在原材料质量参差不齐、监管存在缺失的现象，在这种状况下，“汽车有毒”已成为威胁广大车主和乘客健康的一大杀手。

业内人士分析，行业分工的细化，汽车企业与汽车配件商在价格和利润上的博弈，是导致当前汽车污染的原因之一。从汽车生产原材料标准上把关，也许是减少“汽车有毒”的突破口。研究制定汽车制造的原材料标准，也许是减少和消除汽车企业使用有毒材料的有效方法。

专家给出相关建议

汽车越来越普及，其重要性自然也越来越大。应如何减少车内空气对人体健康的危害呢？专家给出了以下建议。

一、原厂塑料保护膜要撕掉。塑料保护膜会导致有害气体在车内发酵，消费者买车后要及时撕掉塑料保护膜。

二、建议不用地胶，或者选择环保地胶。

三、劣质的贴膜会散发有害物质，建议选择环保认证的贴膜。

四、经常通风透气、晾晒，安全停放时建议开窗通风。

五、车内饰品能少则少，建议不要使用方向盘套、靠枕、座椅套。这些材料本身可能就是有毒物品；此外，座椅套、方向盘套等还会影响车内有毒气体的挥发。

六、高温会加快有害气体的挥发，因此，建议车主在闲暇时，封闭车窗开启热风，然后离开车厢，等室内热一段时间后，再打开车窗排出热气。这利于加速有害气体释放。