林雷：车商应抱团出海 避免窝里斗

新华信联合总裁林雷4月6日在博鳌亚洲论坛“汽车产业的开放与融合”圆桌论坛上表示，中国汽车出口的方向很重要，国外车企之间是竞争关系但也有很好的合作和协调，而中国企业很多情况下是单打独斗，甚至有价格的竞争。

据林雷介绍，国际汽车销售市场中俄罗斯、中东、北非和南美地区这几年的汽车需求量上升非常快，俄罗斯的汽车增长量是16%，南非是8%。同样，国际汽车企业对这些市场开始关注，雷诺已经在阿尔及利亚设厂，三菱计划在俄罗斯设厂，这对中国汽车出口有较大挤压。巴西有一个规定，如果汽车企业在其当地的国产化率不足一定水平，就提升税率到30%，所以中国汽车企业出口下降了很多。

林雷认为，中国车企出口要向一些企业借鉴，如日本企业。过去比较早进入国际市场的客车、摩托车企业有了比较惨痛的教训，所以他呼吁汽车企业间更好地合作和协调，抱团出海。

中国青年报汽车周刊主编武卫强也表示，中国制造业在外面“窝里斗”的现象非常严重。相对来说，汽车产业要真正跨出国门、抱团出海，双方加强沟通和协同，这在将来一定是很大的问题。