郑寿仰：台湾与内地刹车片市场区别在规模

在日前落幕的“毅峰杯·2012年度汽车配件行业滤清器、刹车片十佳品牌评选”活动现场，南晃交通器材公司董事长郑寿仰接受了媒体采访，发表了他对内地刹车片市场的看法。 　

南晃交通器材即台湾第一刹车科技有限公司，是一家成立于1961年的摩擦材产品制造公司，被业界称为台湾刹车片行业的鼻祖，也是台湾最大的摩擦材产品制造商。目前该公司已逐步进入到内地市场。

媒体：台湾与内地刹车片市场的区别在哪里？

郑寿仰：台湾作为汽车工业发达地区，刹车片产业起步要早于内地。但是就目前的市场情况而言，两者的区别只在于大小，台湾相对于内地而言，刹车片市场要小很多。并且，随着内地汽车工业的快速发展，内地的市场优势越来越明显。

媒体：中国内地刹车片行业的技术与其他地区相比，有怎样的差距？

郑寿仰：中国内地汽车工业起步较晚，导致了国内刹车片企业生产技术相对台湾地区和国外同类企业存在一定差距。并且，由于国内市场的爆发性增长，也使得国内刹车片行业“鱼龙混杂”，企业、产品良莠不齐，这也导致内地行业整体水平与发达地区存在着差距。

但是，随着内地汽车工业的快速发展，市场空间的扩展吸引了国外很多知名品牌进驻内地，这就加强了国内企业与国外先进水平企业的交流，很大程度上促进了国内刹车片企业技术的成长。

这从市场竞争的高端化趋势就能看出来。10年前，国内的市场很好做，不用太多的高端产品就能得到不错的销路。但是在近几年，国内市场的“果实”不是那么好摘到了，需要有高端技术含量的产品才能摘取到市场“果实”。这表明内地刹车片行业技术与先进水平的差距在缩小。

媒体：内地刹车片业有哪些发展“瓶颈”？

郑寿仰：我认为，“瓶颈”主要有两个方面，一个是技术创新，这个是企业对内的“瓶颈”；一个是营销意识弱，这个是企业对外的“瓶颈”。

技术创新是企业立足行业的根本。台湾第一刹车经历了50年的发展，现在产品有7000多种，拥有台湾最大的摩擦材料实验室，依据ISO/IEC17025管理系统执行，备有完整、多功能精密检测设备，符合OEM及各行各业产品、机种使用，可提供摩擦材性能、物性、分析比对的测试服务。这些都表明我们想发展必须坚持以技术为核心的思路。同样的，其他企业也是这样。”

刹车片行业企业在技术研发、产品创新之外，很重要的一点是一定要有一个好的品牌营销策略。只有通过各种手段推广产品，才有进入到客户生产领域的可能。