公务车国产化 自主品牌分“蛋糕”

近日， 红旗成为继广汽传祺、一汽奔腾之后，成功入选军队公务用车。

而在今年4月底，广汽传祺2014年度首批300辆军车成功下线，继2013年广汽传祺组织了1310辆军车生产后，再次完成第二年度810台军车订单首批生产任务。近些年来，国家越来越重视自主品牌的发展，不断通过政府采购自主品牌，产生示范效应，引导国内大众消费。有汽车专业分析人士指出，随着军队机关公务用车全面采购自主品牌，下一步相关政府机构必定也会朝着这个方向发展，形成实质性的示范效应。

自主车企用心打造“争气车”

回顾过往的公务车，大多是奥迪、帕萨特和桑塔纳等“合资车”，但随着解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》，明确要求“公务用车实行集中采购，选定国产自主品牌汽车”。这一硬性政策使得喊了多年的“公务车改革”在短时间内迅速推进。政策的推行，也促使自主品牌更加用心打造“争气车”。

在问及军车采购标准时，军队负责人表示，军队用车比普通政府机构用车有更高的标准、更严格的要求，特别在执行任务中有时会面对恶劣的气候和道路环境，昼夜温差极大，需要所用车辆有超强的适应能力和可靠的质量保证。

在现今入选的三家自主车企中，传祺、奔腾和红旗各有特点，也都在产品质量上做了诸多强化。每个入选的车企都从生产组织、过程控制和质量保证等方面，严格按照国车标质量体系要求进行专项进行产品强化。

借公车市场带动公众市场发展

有调查显示，74%的人士认为官员带头乘坐自主品牌汽车能起到明显的示范作用。

但从实际情况来说，公务车市场并不能满足车企的生存需求，车企更多的是希望通过政府采购自主品牌，形成品牌示范效应，带动公众市场的发展。广汽乘用车有限公司总经理吴松曾表示，公务车采购在整体市场比例中比重并不高，但就其宣传和示范效应来说，却是不可小觑的。一个国家，政府带头坐自主研发的汽车就是一种消费的宣传引导。

改变消费者消费观念需要一个过程，但通过在公务车采购，竞标车企能不断提升产品质量、安全性能和售后服务，最终形成市场竞争力，是每个消费者乐于见到的结果。毕竟从当下情况来看，消费者会支持国货更多的仍是出于民族情感，性价比这些软因素，但在产品质量和安全性能这些硬因素上，很多消费者选择上还是偏向选择合资品牌。

自主车企撼动合资地位

根据2013年的调查显示，85.1%的被访者认为目前自主品牌价格在5-12万之间，只有少数被访者认为自主品牌汽车价格在12-15万之间。但随着汽车自主品牌通过公务车采购，走进了消费者眼中。越来越多消费者了解到在12-15万中高档汽车市场还有如此优秀的自主品牌。

吴松总经理在刚刚过去的北京车展中曾表示，在未来的十年之内中国国产品牌肯定占据中国主流。